Genuine Parts Companyは、2026年第2四半期決算を発表し、自動車関連事業と産業関連事業の双方で売上が増加した一方、リストラクチャリング費用、分離関連費用、外部コスト圧力が利益を圧迫し、GAAPベースの利益は減少したと報告しました。同社はまた、今年初めに発表した大規模な企業再編についても改めて説明しました。計画では、Automotive Parts Group（「Global Automotive」）を有する会社と、Industrial Parts Group（「Global Industrial」）を有する会社の2つの独立した上場企業に分離する予定です。この分離は2026年2月17日に発表され、通常の条件および規制上の条件を満たすことを前提に、2027年第1四半期の完了を目指しています。 2026年6月30日に終了した四半期において、Genuine Partsの純売上高は65.4億ドルとなり、前年同期の61.6億ドルから6.0%増加しました。既存事業ベースの売上は3.4%増加し、買収が1.2%、為替およびその他の要因が1.4%寄与しました。売上総利益は6.3%増の24.7億ドルとなり、売上総利益率は37.7%から37.8%へ小幅に上昇しました。 一方で、営業費用は売上を上回るペースで増加しました。販売費・一般管理費およびその他費用は19.2億ドル、減価償却費および償却費は1億3,470万ドル、貸倒引当金繰入額は1,100万ドル、リストラクチャリングおよびその他費用は7,110万ドルでした。第2四半期の純利益は2億2,760万ドルとなり、前年同期の2億5,490万ドルから10.7%減少しました。希薄化後1株当たり利益は1.83ドルから1.65ドルに低下しました。 調整後ベースでは、希薄化後EPSは2.10ドルから2.15ドルへ2.4%増加しました。これは、リストラクチャリング費用および分離関連費用を除外すると、基礎的な業績は改善したという経営陣の見方を反映しています。支払利息も増加し、四半期では13.9%増の4,580万ドルとなりました。 2026年上半期では、純売上高は128.0億ドルとなり、2025年上半期の120.3億ドルから6.4%増加しました。既存事業ベースの売上は2.9%増加し、買収が1.2%、為替およびその他の要因が2.3%寄与しました。上半期の純利益は4億1,610万ドルとなり、7.4%減少しました。希薄化後EPSは3.23ドルから3.01ドルに低下しました。一方、調整後希薄化後EPSは3.84ドルから3.92ドルに上昇しました。 セグメント別では、売上およびEBITDAは全般的に堅調でした。North America Automotiveの第2四半期純売上高は25億ドルで、3.8%増加しました。これは、既存事業ベースの売上成長2.6%と買収による1.3%の寄与が主因です。International Automotiveの売上は16億ドルとなり、8.2%増加しました。為替の好影響4.9%、買収による2.7%、既存事業ベースの売上成長0.6%が寄与しました。Industrialの売上は24億ドルとなり、主に既存事業ベースの売上成長6.1%により7.1%増加しました。 四半期のセグメントEBITDAは、North America Automotiveが2億830万ドル、International Automotiveが1億5,000万ドル、Industrialが3億1,640万ドルでした。一方、corporate EBITDAはマイナス1億780万ドルでした。 同社は、インフレおよび関税関連の価格設定が、第2四半期および上半期の既存事業ベースの売上にそれぞれ約2.5パーセントポイント寄与したと述べました。また、Genuine Partsは、中東における地政学的緊張、特にUnited StatesとIranが関与する紛争により、第2四半期の税引前利益が約2,000万ドル悪影響を受けたと開示しました。影響は主にInternational Automotiveセグメントで発生し、燃料費やサプライチェーン費用の上昇、顧客の支出パターンの弱まりによるものです。関税の影響は引き続き残っています。