
2026年5月28日 · Woodstock編集部
フェラーリ初EVに注目、新報道相次ぐ
要点: フェラーリ初のEV「ルーチェ」は超高価格ゆえに株価下落を招き、市場は初期関心よりも受注・納車・採算の実績を通じて、電動化でもブランドの希少性と高利益率を維持できるかを見極めようとしている
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Ferrari(RACE)の株価、チャート、主要データを確認できるWoodstockの銘柄ページです。

Stock detail
RACE · XNYS
+$20.39 (+6.13%) 過去1か月
$352.77
時間外取引 $356.88 (+1.51%)
主要データ
過去の配当実績
$2.44
$2.99
$3.62
年間配当利回り
1.03%
配当
$3.62 / 株
頻度
毎年支払い
終値
$351.57
時価総額
$61.9B
52週間の値幅
$312.51 - $519.10
株価収益率
0
Market News

2026年5月28日 · Woodstock編集部
要点: フェラーリ初のEV「ルーチェ」は超高価格ゆえに株価下落を招き、市場は初期関心よりも受注・納車・採算の実績を通じて、電動化でもブランドの希少性と高利益率を維持できるかを見極めようとしている

2026年5月26日 · Woodstock編集部
要点: 5月26日のフェラーリ株は欧州市場記事で下落が伝えられ、その後米国プレマーケットでも注目銘柄に挙がったが、値動きの大きさや継続性、背景となる固有材料は確認できておらず、現時点では早朝に市場の関心を集めた兆しにとどまる

2026年5月26日 · Woodstock編集部
要点: 欧州株の決算相場では、過去の実績よりも需要・利益率・コストに関する先行き見通しが重視されており、不透明な外部環境の下では慎重なガイダンスや需要減速の示唆が株価を大きく動かしやすい

2026年5月26日 · Woodstock編集部
要点: フェラーリの初の完全EV「Luce」発表後に株価が約6%下落し、市場は高級EV需要の逆風の中で、このモデルが受注や価格維持で“本物のフェラーリ”として受け入れられるかを慎重に見極めている
About the company
フェラーリは、世界で最も高価な高級車の設計、エンジニアリング、製造を行っている。供給が需要を下回るよう慎重に管理され、数十年にわたるモーターレースの歴史に彩られたブランドであるフェラーリは、ステイタスの象徴とみなされている。2025年には13,640台を販売し、平均価格は50万ユーロを超えた。収益の84%は車両とスペアパーツの販売から、10%はレースやライフスタイル活動を含むスポンサーシップ、コマーシャル、ブランド活動から生み出されている。2025年には、ヨーロッパ、中東、アフリカ地域が収益の49%を占め、アメリカ大陸が32%、中国本土、香港、台湾が7%、その他のアジア地域が12%となっている。
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