FedEx Corp.は2026年7月21日に8-Kを提出し、2026年6月1日に発効した2つの大きな企業イベント（決算期末の変更とFedEx Freightのスピンオフ完了）を受けて、今後の財務結果の表示方法に重要な変更があると報告しました。 2026年6月1日付で、FedExは決算期末を5月31日から12月31日に変更しました。この変更により、同社は2026年6月1日から2026年12月31日までの7カ月間を移行期間として、Transition Report on Form 10-Kで報告します。その後、FedExは暦年ベースで業績を報告し、2027年12月31日に終了する会計年度から適用します。 またFedExは、2026年6月1日に、FedEx Freightを通じて運営していた小口混載貨物輸送サービス事業のスピンオフを完了し、新たな上場会社としたことも報告しました。FedEx Freight事業には、FedEx Custom Critical, Inc.、LTL Select、および従来FedEx Freightセグメントに含まれていたその他の事業が含まれていました。このスピンオフの結果、FedExはFedEx Freightの業績を連結対象から外し、FedEx FreightはFedExの報告セグメントではなくなりました。 分離後、FedExは移行期間の第1四半期から、社内報告および経営管理体制を再編しました。同社は新たに2つの報告セグメントを特定しました：Express U.S. DomesticとExpress Internationalです。これらの事業は以前、Federal Express報告セグメントにまとめて含まれていました。FedExは、新しいセグメント構成は、経営陣が現在どのように業績を確認し、資源を配分しているかを反映したものだと説明しています。 Item 2.02, “Results of Operations and Financial Condition,”に基づき、FedExはExhibit 99.1として補足的な過去財務情報を提出しました。この資料は、決算期末の変更、FedEx Freightの非継続事業としての表示、および改訂後のセグメント構成を反映した新しい報告枠組みの下で、投資家が過去の業績を比較しやすくすることを目的としています。FedExは、この未監査の補足情報は情報提供のみを目的としたものであり、過去の財務諸表の修正再表示または再発行を意味するものではなく、将来または年間の業績を示すものとみなすべきではないと強調しました。 この提出書類では、インサイダーによる株式取引、株式売却、オプション行使、transaction code、価格、または個人の保有状況の変更は報告されていません。代わりに、FedExの暦年ベースへの移行とFedEx Freightの分離完了に関連する企業報告上の変更を記録したものです。 この報告書は、2026年7月21日にClaude F. Russ（Enterprise Vice President, Finance, and Interim Chief Financial Officer and Interim Chief Accounting Officer）によって署名されました。