2026年5月28日

フェラーリ初EVに注目、新報道相次ぐ

要点: フェラーリ初のEV「ルーチェ」は超高価格ゆえに株価下落を招き、市場は初期関心よりも受注・納車・採算の実績を通じて、電動化でもブランドの希少性と高利益率を維持できるかを見極めようとしている

Woodstock編集部読了 3分

フェラーリ初EVに注目、新報道で市場の関心高まる

フェラーリ初のEV「ルーチェ」は、早くも投資家の見方を揺さぶっている。月曜日に55万ユーロ（約64万米ドル）で発表され、翌日のミラノ市場で同社株は8%下落した。希少性と価格決定力が評価されてきた同社にとって、新型車への反応としては厳しい。

ベネデット・ヴィーニャCEOは木曜日、この価格は車に盛り込んだ革新性に見合うと説明した。ルーチェを単なる高級EVではなく、「電動化されたフェラーリ」として売り出す姿勢を改めて示した形だ。

ただ、需要はなお見通しにくい。一部報道では初期受注が入ったとされるが、フェラーリは受注台数や待機顧客、需要の厚みを測る数字を示していない。初動は前向きでも、裏付けはまだ乏しい。

焦点は、同社が従来の自動車メーカーではなく超高級ブランドとして高収益を維持できるかにある。約64万米ドルという価格は、10万米ドル級のプレミアムEVを大きく上回り、大衆化ではなく最上位を守る戦略を映す。買い手が本物のフェラーリと受け止めれば希少性維持につながる半面、実験的な商品とみなされれば顧客層は狭まりかねない。

今回の8%安は戦略の否定ではないが、市場の警戒を示した。受注、納車本格化の時期、収益性への影響はなお不明だ。初期の関心がフェラーリ並みの利益率を伴う継続受注につながるか、それともEV戦略が成長材料ではなくバリュエーションリスクとみなされるか。答えはまだ出ていない。

2026-05-28T12:01:26.464553+00:00 UTC 公開